Non noté par l’article : forme illicite de l’obstacle mortel, placement licite quasiment impossible en région parisienne car obligatoirement sur chaussée limitée à 30 km/h, <3000 véhicules quotidiens, hors lignes transports en commun, hors itinéraires pour centres de soins ou hospitaliers. Si le maire et l’entreprise qui a accepté de construire ne prennent pas de la prison avec sursis et des amendes colossales, la justice ne fera que démontrer son laxisme vis-à-vis de l’insécurité routière.

Si j’avais conduit un deux-roues dans une ville du 94 lors de travaux similaires je serais probablement mort de la même façon : ralentisseur extrêmement abrupt non signalé et poteaux métalliques de part et d’autre.

Les gestionnaires de voirie ruinent des vies et coûtent des sommes colossales à la collectivité.